 |
|
 |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 2. Объем товарной нефти транспортируется на следующих условиях: - 50% магистральным трубопроводом - 50% в цистернах по железной дороге от станции Кожва до станции Калининград Сортировочная. Добываемая нефть закачивается в накопительные резервуары, отстаивается, заливается в нефтевозы и доставляется до железнодорожной станции Кожва. Таблица 1
Строительство внутрипромыс-лового трубопровода Тыс. $US Строительство временного трубопровода до узла учета 140 км. Тыс. US Покупка нефтевозов Тыс. $US Расходы на топливо и Содержание нефтевозов Тыс. $US Итого: Тыс. $US Таблица 2
Количество в тоннах Товарная нефть с учетом потерь 2% Транспортировка до Новороссийска Тыс. долларов (15 долл.за тн.) Транспортировка Ст.Кожва - Ст.Калининград Тыс. $US Итого Тыс. $US Итого транспортные расходы по второму варианту составят - 194122 Тыс. $US Выручка от реализации в данном случае составит - 2075452 Тыс. $US |
|
|
109012, г. Москва, ул. Никольская, д. 17, строение 1
Тел./факс: +7 (095) 933-7502 E-mail:
Создано компанией ARMEX